Il nuovo Sanlorenzo 58Steel rappresenta l’ultima evoluzione della linea in acciaio del cantiere, posizionandosi come successore del modello 57Steel. Con una lunghezza di 58 metri e un baglio di 10,8 metri, questa imbarcazione introduce una piattaforma navale completamente riprogettata che massimizza i volumi interni e l’efficienza tecnologica.
Il cuore tecnologico del 58Steel è il sistema di propulsione ibrida diesel-elettrica, una novità assoluta per la linea Steel di Sanlorenzo, che riduce le emissioni di circa il 10% rispetto ai sistemi tradizionali. Il pacco batterie da 1 MW consente fino a otto ore di funzionamento dei servizi di bordo a zero emissioni all’ancora e fino a due ore di navigazione silenziosa.
La sala macchine, distribuita su un unico ponte, libera oltre 40 m² di spazio aggiuntivo per le aree ospiti6. L’uso di pod azimutali contribuisce inoltre alla riduzione di vibrazioni e rumore.
Firmato da Zuccon International Project, il design esterno si distingue per linee scultoree e proporzioni equilibrate. Nonostante l’appartenenza alla categoria tra 55 e 60 metri, lo yacht offre volumi paragonabili a unità di 64 metri; l’’Upper deck è configurato come una suite privata panoramica dotata di piscina, ufficio, dressing area e una lounge predisposta per l’uso come sala cinema
Il layout prevede due cabine VIP a tutto baglio sul Lower deck e una cabina ‘VIP Supreme’ sul Main deck, garantendo standard di comfort elevati. Gli interni, curati dal Sanlorenzo Style Department, seguono una filosofia di ‘quiet luxury’: la palette include legni scuri, marmo Calacatta Borghini, madreperla e finiture color champagne; il salone principale è collegato direttamente a una piscina a sfioro poppiera e l’area wellness a poppa si sviluppa su tre lati apribili, ospitando bar, hammam, palestra e beauty salon in una terrazza galleggiante continua.
